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金科、建发三千楼面价拿地 高铁新城两年地荒暂

更新时间:2019-08-24

  地块皆位于相城区高铁新城澄阳路以东,并分别处在规划之中的青龙港路北面和南面,属于隔街相望的两块土地。两块土地都位于苏州高铁北站的东南侧,一千米的距离,远离了高铁噪音的同时,也兼顾了乘坐高铁、地铁等的交通便利。如此优质地块却并未受到追捧,实在令人心生疑问。

  细细分析此次进驻高铁新城的两家开发商金科和建发兆尚:金科布局苏州已有4年,自2010年6月首次拿地至今,已有3块土地完成开发。4年时间内,金科一直处于一步一个脚印的发展态势,2010年-2012连续三年每年拿地,布局了新区和吴江,金科王府金科天籁城金科廊桥水岸三个项目均定位在多层和小高层上,具有较为高端的性质。

  建发兆尚是一家来自于厦门的地产开发商,以福建厦门为立足点,足迹走过中国11省,首次来到苏州便选择高铁新城足以证明高铁新城板块的吸引力和升值空间。

  高铁新城自2012年以来已有2年的住宅地荒时间,低价拿地和明显的刚需特性让该板块住宅十分抢手。该板块内的鑫苑鑫城,在二期开盘当天去化率就接近90%。2012年以2107元/㎡的楼面价拿地,如今以均价9700元/㎡的价格卖出,5倍于楼面价的均价,让鑫苑鑫城利润额猛涨。纵观整个板块,高铁新城除了靠近地铁和高铁站等交通优势之外,还拥有着苏州市的政策支持,南师大附小、圆融广场等综合商业体的纷纷落成也为此区域的保值和持续升值给予了保障。【相关阅读:190万方住宅用地入市 下半年“地主”花落相城】

  自2012年1月起,高铁新城成为了“苏州活力新门户”。围绕高铁站的城市规划:一年成势、三年成形、八年成城的“138”开发战略已经吹响集结号。如今,高铁新城已经走过了两年的发展历程,3年的节点将到,高铁新城圆融广场、万润国际中心等一系列商业综合体和南师大附小即将落到实处。

  然而不得不正视的是,在此次土拍中,高铁新城的两块住宅土地并未得到应有的追捧。面对如此稀缺的高铁新城住宅土地今晚六会彩开奖结果。金科和建发以外的开发商都在思考什么?楼市连月遇冷,开发商拿地谨慎是一方面,但更需令人琢磨的是高铁新城坐落苏州北部,是政策和交通兴起的卫星城市,建设之初,虽前景美好但仍需加以时日。

  高铁新城三年发展节点将至,圆融、南师大附小等关键性的配套逐渐转为现实。高铁新城板块土地少、需求高的态势将会持续一段时间,“僧多肉少”的大环境下,高铁新城板块仍将呈现出较好的态势。


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